С 25 января 2026 года Ространснадзор вводит новые правила проверки компаний, которые занимаются автобусными перевозками, заявивших на получение лицензии. Теперь ведомство будет учитывать не три, а четыре индикатора риска.
В чем кроется суть нового индикатора?
Теперь при подаче запроса на получение разрешения госорганы дополнительно будут проверять не сотрудничает ли работник соискателя, ответственный за безопасность движения, более чем с тремя компаниями из транспортной отрасли. Если этот факт подтвердится, то претенденту на лицензию присвоят высокий уровень риска.
Напомним, каждое предприятие, использующее транспорт, в том числе автобусы, обязано назначить сотрудника, который будет контролировать безопасность движения на дорогах. Уполномоченный работник должен аттестовываться каждые пять лет в соответствии с регламентом от местного госоргана.
Если Ространснадзор обнаружит один из индикаторов риска, включая новый, то может устроить внезапную проверку. О профилактическом визите компании сообщат за сутки.
Что будет за нарушение правил?
Помимо нового индикатора риска, в арсенале надзорных органов появился и другой повод для внезапного посещения ─ фиксация нарушений фото- и видеокамерами. Однако для СОНКО, которые входят в специальный реестр, действуют особые правила проведения внеплановых посещений. Они аналогичны тем, что применяются к малому бизнесу. Так, длительность общения с инспекторами зависит от среднесписочного количества персонала за ушедший год. Например, если в компании до 100 человек, то время максимальная длительность проверки равна 50 часов, а если персонала не более 15 человек, то 15 часов.
Контроль над процессом выдачи лицензий ужесточили, чтобы повысить безопасность автобусных поездок. Новый показатель риска позволит заранее выявлять и устранять потенциальные проблемы на дорогах.