Есть такое преступление, оказывается, как «Оставление погибающего военного корабля». Сегодня поговорим о нем: что представляет собой, каковы состав преступления и ответственность за него.
О понятии
Если вкратце, речь идет о ситуации, когда военный корабль находится под реальной угрозой гибели, а лицо, обязанное действовать по уставу, покидает его вопреки установленному порядку. Закон смотрит не только на сам факт ухода, но и на то, кто именно покинул корабль и при каких условиях.
Обращаясь к первоисточнику, ответственность установлена статьей 345 Уголовного кодекса Российской Федерации. В ней закреплено, что посягательство различается в зависимости от субъекта — командира корабля или другого члена команды.
Для командира военного корабля преступными признаются:
- неисполнение полностью или частично обязанностей в обстановке, угрожающей гибелью корабля;
- оставление погибающего корабля.
Эти обязанности подробно регламентированы Корабельным уставом Военно-Морского Флота Российской Федерации, введенным в действие приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 1 сентября 2001 года N 350.
Так, командир обязан:
- Организовать эвакуацию личного состава, причем в строгой очередности: в первую очередь больные, при наличии пассажиров — женщины и дети, затем лица, не занятые в борьбе с аварией.
- Принять меры к спасению корабля, в том числе к его посадке на ближайшую отмель.
- Обеспечить сохранность вахтенного и навигационного журналов, секретных документов и аппаратуры либо уничтожить их при невозможности спасения.
- Покинуть корабль последним.
Иными словами, командир не вправе спасаться первым. Его долг — руководить до конца.
Что касается других членов команды, для них преступлением будет:
- оставление корабля без надлежащего распоряжения командира;
- нарушение установленной очередности эвакуации.
Во всех случаях преступление считается оконченным в момент фактического оставления корабля. Не требуется, чтобы наступили дополнительные последствия — достаточно самого неправомерного ухода.
Пример ситуации
Представим ситуацию: военный корабль получает серьезные повреждения в результате аварии. Начинается борьба за живучесть судна, но становится ясно, что гибель практически неизбежна.
Командир, вместо того чтобы организовать эвакуацию и обеспечить вынос секретной документации, в спешке покидает борт одним из первых на спасательном средстве. Часть экипажа остается без четких указаний, порядок нарушается, документы остаются на корабле. Даже если удается спасти большую часть людей, сам факт ухода командира до исполнения всех обязанностей образует состав преступления.
Другой пример: матрос, не дождавшись команды, самовольно прыгает в спасательную шлюпку, хотя его пост связан с обеспечением эвакуации раненых. Он действует осознанно, понимая, что распоряжения на оставление корабля не было. В этом случае ответственность наступает уже для него как для члена команды.
Закон исходит из того, что в момент бедствия дисциплина и четкое следование уставу имеют решающее значение.
Состав преступления
Чтобы понять правовую природу деяния, разберем его элементы.
Объект преступления — общественные отношения, связанные с соблюдением установленного порядка оставления погибающего военного корабля. Речь идет о воинской дисциплине, безопасности личного состава и защите служебной информации.
Объективная сторона выражается в самом факте оставления корабля с нарушением установленных правил:
- для командира — в неисполнении обязанностей в критической ситуации и оставлении судна;
- для члена команды — в уходе без распоряжения или в нарушении порядка эвакуации.
Субъект — военнослужащий, являющийся командиром или членом команды военного корабля.
Субъективная сторона характеризуется прямым умыслом. Лицо осознает, что действует вопреки установленному порядку, и желает покинуть корабль, понимая противоправность своих действий.
Ответственность
Уголовный кодекс Российской Федерации Статья 345 предусматривает, что оставление погибающего военного корабля командиром, не исполнившим до конца служебные обязанности, а равно членом команды без надлежащего распоряжения командира, наказывается:
- ограничением по военной службе на срок до двух лет;
- либо содержанием в дисциплинарной воинской части на срок до двух лет;
- либо лишением свободы на срок до пяти лет.
В итоге можно сказать, что норма направлена не столько на наказание за физический уход с корабля, сколько на защиту принципа личной ответственности и порядка действий в экстремальной ситуации.