Новые законы в июне 2026 года

Начало нового месяца — начало жизни новых законов и поправок в них. Дабы быть в курсе событий, собрали для вас самое главное.

Изменение № 1 — ежегодная выплата для работающих родителей с двумя и более детьми

С 1 июня 2026 года Социальный фонд России начинает принимать заявления на новую меру поддержки для семей с детьми. Речь идет не о привычном пособии, а о своеобразном возврате части ранее уплаченного налога на доходы физических лиц.

Механизм работает следующим образом: если родитель официально трудится и в течение года платит НДФЛ по ставке 13%, государство может пересчитать этот налог по ставке 6% и вернуть образовавшуюся разницу.

Указанная мера поддержки предусмотрена Федеральным законом от 13 июля 2024 года № 179-ФЗ, который вступил в силу еще в январе. Сейчас же СФР начал принимать заявления.

Условия для получения выплаты

Что касается условий для получения выплаты, они следующие:

1. Во-первых, в семье должно воспитываться не менее двух детей.
2. Во-вторых, эти самые дети должны быть младше 18 лет (либо младше 23 лет при очном обучении).
3. В третьих, среднедушевой доход семьи не должен превышать 1,5 регионального прожиточного минимума.
4. В четвертых, родители и дети должны иметь гражданство Российской Федерации и постоянно проживать на территории страны.
5. В-пятых, у заявителя не должно быть задолженности по алиментам.
6. В-шестых, родитель должен получать доходы, облагаемые именно НДФЛ.

Кто не сможет претендовать на выплату

Одновременно с этим законодатель сразу определил круг лиц, которые воспользоваться новой мерой поддержки не смогут.

В частности, рассматриваемая мера не предусмотрена для:

• семей с одним ребенком;
• граждан, чей доход превышает установленный лимит;
• самозанятых и предпринимателей на специальных налоговых режимах, которые не уплачивают НДФЛ по ставке 13%;
• безработных граждан, не имеющих соответствующих налогооблагаемых доходов;
• родителей, лишенных родительских прав;
• родителей-нерезидентов.

Важно понимать и еще один момент — выплата не назначается автоматически. То есть, право на нее необходимо подтверждать ежегодно.

Как получить выплату

Порядок заявительный, а само заявление можно подать через Госуслуги, МФЦ либо клиентскую службу Социального фонда России. Большую часть необходимых сведений ведомство запросит самостоятельно через систему межведомственного взаимодействия.

Изменение № 2 — регистрация на авиарейсы по биометрии

Еще с 1 июня 2026 года в России стартует эксперимент по использованию биометрии при авиаперелетах. Так, отдельные пассажиры смогут пройти регистрацию на рейс и посадку в самолет без предъявления паспорта.

Личность в таком случае будет подтверждаться через государственную биометрическую систему.

То есть вместо документа система сможет «узнать» человека по ранее предоставленным биометрическим данным.

Однако важно понимать, что пока речь идет лишь об эксперименте. Причем достаточно ограниченном:

1. На первом этапе новый порядок будет применяться только авиакомпанией «Аэрофлот» и только на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Эксперимент пройдет в аэропортах Шереметьево и Пулково.
2. В дальнейшем перечень авиакомпаний и аэропортов могут расширить, если результаты окажутся положительными.

Обязательно ли пользоваться

Пожалуй, это главный вопрос, который возникает у многих граждан. Ответ — нет, обязательной биометрия не станет. Участие в эксперименте полностью добровольное.

По сути, сейчас только будут проверять, насколько такой способ подтверждения личности окажется удобным и востребованным на практике. Ну а сам эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года.

Нормативный акт, регламентирующий правила: постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2026 года № 541.

Изменение № 3 — вырастут пошлины за телефонные номера

Также с 1-го числа увеличиваются государственные пошлины за выделение ресурсов нумерации.

Переводя на русский, речь идет о плате, которую операторы связи вносят при получении новых телефонных номеров и других ресурсов, необходимых для работы мобильных сетей.

Так, пошлина за один телефонный номер увеличится в два раза — с 50 до 100 рублей.

А еще заметнее вырастет стоимость получения кода идентификации сети мобильной связи. Здесь размер пошлины увеличивается с 3,25 млн до 6,5 млн рублей.

Почему решили повысить

Отметим, что последний раз размеры таких платежей пересматривались более десяти лет назад — в 2014 году.

Поэтому повышение пошлин в первую очередь затронет тех операторов, которым действительно потребуется получать новые номера.

Повлияет ли это на абонентов

Однозначного ответа пока нет:

1. С одной стороны, дополнительные расходы понесут именно операторы связи, а не граждане.
2. С другой стороны, бизнес традиционно старается учитывать подобные затраты в своей экономике.

Поэтому часть компаний может компенсировать расходы за счет внутренних ресурсов или маркетинговых акций. Другие же, наоборот, могут заложить дополнительные издержки в стоимость отдельных услуг для клиентов.

Впрочем, эксперты не ожидают резкого роста цен на связь только из-за этого решения. Все-таки речь идет о расходах, которые возникают не у всех операторов и не на постоянной основе.

Основание изменений: решение Межведомственной рабочей группы по обеспечению реализации проекта по оптимизации и автоматизации процессов в сфере лицензирования и разрешительной деятельности (протокол от 17 марта 2026 года № 24-АХ).

Изменение № 4 — новые правила ввоза товаров из стран ЕАЭС

Еще с 1 июня начинает работать система подтверждения ожидания поставки товаров (она же — СПОТ).

Так, теперь импортерам придется заранее уведомлять государство о предстоящем ввозе товаров.

Что изменится для бизнеса

В частности, по новым правилам компания должна не позднее чем за два дня до поставки оформить через ФНС специальный документ о предстоящей поставке (ДОПП).

Одновременно потребуется перечислить обеспечительный платеж в размере предполагаемых ввозных налогов — НДС и акцизов.

После же проверки сведений налоговая служба сформирует QR-код. Именно он станет подтверждением того, что необходимые документы оформлены.

И здесь есть важный момент:

1. Во-первых, без такого QR-кода груз через границу не пропустят.
2. Во-вторых, транспортное средство могут обязать покинуть территорию России в течение трех часов.

Зачем вводят новые правила

Прежде всего, нововведение связано с усилением контроля за перемещением товаров внутри ЕАЭС. Дело в том, что внутри союза отсутствуют полноценные таможенные посты. Благодаря этому товары перемещаются значительно быстрее.

Однако у системы появилась и обратная сторона:

• ранее российские компании уплачивали ввозной НДС уже после получения товара;
• на практике этим пользовались некоторые недобросовестные участники рынка, которые налоги просто не перечисляли.

По оценкам властей, бюджет недополучал значительные суммы НДС при поставках товаров из стран ЕАЭС.

Именно поэтому государство решило перейти к модели предварительного контроля.

Что это означает на практике

Для добросовестного бизнеса сама обязанность по уплате НДС не меняется. Однако меняется момент внесения денежных средств.

Поэтому для многих участников рынка нововведение означает дополнительную финансовую нагрузку.

Кого новые правила не коснутся

Закон предусматривает ряд исключений. В частности, требования СПОТ не распространяются на:

• товары, ввозимые физическими лицами для личного пользования;
• транзитные товары;
• наличные денежные средства и денежные инструменты;
• нефть и товары, произведенные из нефти;
• электроэнергию;
• товары, перевозимые трубопроводным транспортом.

Кроме того, отдельные категории бизнеса освобождены от внесения обеспечительного платежа. Среди них:

1. Крупнейшие налогоплательщики.
2. Участники налогового мониторинга.
3. Уполномоченные экономические операторы.
4. Резиденты особых экономических зон.

Однако даже для них сохраняется обязанность заранее оформлять ДОПП и получать QR-код для пересечения границы.

Нормативный акт: Федеральный закон от 17 апреля 2026 года № 101-ФЗ «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Изменение № 5 — искусственный интеллект начнет следить за состоянием водителей

Еще одно любопытное нововведение вступает в силу с 15 июня 2026 года. Речь идет о новом стандарте для систем мониторинга состояния водителя, работающих с использованием технологий искусственного интеллекта.

Сразу успокоим: никаких новых обязанностей для автомобилистов документ не вводит. Никого не обяжут устанавливать камеры в салоне или проходить дополнительный контроль.

Однако сам стандарт важен по другой причине. Он фактически определяет правила для будущих систем безопасности, которые уже постепенно появляются в современных автомобилях.

Что именно смогут отслеживать такие системы

Достаточно многое.

Например, признаки усталости, сонливости, потери концентрации, повышенного стресса или отвлеченности водителя. Для этого могут использоваться камеры, анализирующие мимику и движения головы, а также различные биометрические датчики.

Если говорить проще, автомобиль сможет заметить, что человек начинает засыпать за рулем, теряет внимание или находится в состоянии, которое может повлиять на безопасность движения.

На что будет обращать внимание система

Новый стандарт предусматривает сразу несколько групп показателей. Во-первых, физиологические признаки, а это у нас:

• состояние глаз и век;
• частота моргания;
• выражение лица;
• положение и движения головы.

Во-вторых, поведенческие показатели, среди которых:

• характер управления рулем;
• особенности речи;
• различные звуковые сигналы, которые могут свидетельствовать об усталости или стрессе.

То есть оценка будет строиться не на одном признаке, а на совокупности данных.

Цели

Интересно и то, что разработчики делают ставку не только на фиксацию текущего состояния водителя.

Согласно стандарту, системы должны уметь прогнозировать изменение состояния человека за рулем.

Иными словами, задача заключается не просто в том, чтобы заметить уже уснувшего водителя. Гораздо важнее заранее определить признаки нарастающей усталости или потери внимания и предупредить об этом.

Также допускается прогнозирование того, как состояние человека может повлиять на управление автомобилем. Например, на точность маневров, плавность движения или скорость реакции.

Основанием для нововведения стал предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054-2026 «Системы искусственного интеллекта на транспорте. Системы мониторинга функционального состояния водителя. Общие положения», утвержденный приказом Росстандарта от 11 марта 2026 года № 11-пнст.

Эпилог

Это, конечно, далеко не все. Постарались обсудить самое важное.

Ну а для наших читателей напоминаем, что интересные, актуальные и громкие события мы также освещаем в формате новостей в наших соцсетях:

• телега
• ВК
• одноклассники

А на сегодня все.