Контейнер уже вышел из порта, а покупатель еще не получил сам товар. Однако право на груз можно подтвердить документом. В морской перевозке таким документом служит «коносамент».
Коносамент подтверждает прием груза и условия перевозки. Кроме того, он помогает определить, кто вправе получить товар в порту назначения.
Ну а сегодня мы выясним, как работает коносамент. Также разберем его виды, реквизиты и отличие от морской накладной.
О понятии
Итак, коносамент — это документ для морской перевозки груза. Перевозчик выдает его отправителю после приема товара. При этом документ описывает груз и маршрут.
Кроме того, коносамент связан с правом распоряжаться товаром. Поэтому его передача может заменить физическую передачу груза, пока тот находится в пути.
Обращаясь к первоисточнику, по статье 142 Кодекса торгового мореплавания РФ перевозчик обязан выдать коносамент по требованию отправителя после приема груза. В свою очередь, статья 142 ГК РФ прямо относит коносамент к ценным бумагам.
Проще говоря, это не обычная квитанция. Документ связывает перевозчика, груз и лицо, которое вправе его получить.
Пример ситуации
Поставщик отправил морем партию кофе. Перевозчик принял контейнер и выдал коносамент. Пока судно идет в порт, поставщик передает документ покупателю. В результате покупатель получает основание потребовать груз после прибытия.
Для чего нужен коносамент
У документа сразу несколько задач. Поэтому его используют и в перевозке, и в торговых расчетах.
Коносамент:
- подтверждает прием груза — перевозчик указывает товар, количество и внешнее состояние;
- подтверждает условия перевозки — документ показывает порты, стороны и другие данные;
- дает право получить груз — перевозчик выдает товар законному держателю;
- помогает распоряжаться товаром — права по документу можно передать другому лицу.
В частности, наличие и содержание договора перевозки могут подтверждаться коносаментом. Это правило закреплено в статье 117 КТМ РФ.
Кстати, у нас на сайте есть отдельная статья про передачу вещи. Закон приравнивает к ней и передачу товарораспорядительного документа.
Кто и когда выдает коносамент
Сначала перевозчик принимает груз. Затем отправитель требует выдать документ. После этого коносамент подписывает перевозчик или лицо, которое действует от его имени.
Если документ подписал капитан судна, считается, что он действует от имени перевозчика.
Обычно порядок выглядит так:
- Отправитель передает перевозчику сведения о грузе.
- Затем перевозчик принимает товар для перевозки.
- После этого он проверяет внешнее состояние груза и упаковки.
- Далее перевозчик оформляет и подписывает коносамент.
- В итоге отправитель получает оригинал или несколько оригиналов.
Однако сведения о содержимом часто дает сам отправитель. Поэтому перевозчик вправе внести оговорку, если не может проверить данные.
Что указывают в коносаменте
Обязательные сведения перечислены в статье 144 КТМ РФ. Они помогают связать документ с конкретной перевозкой.
Как правило, указывают:
- перевозчика и его место нахождения;
- порт погрузки и дату приема груза;
- отправителя и его место нахождения;
- порт выгрузки;
- получателя, если он назван;
- наименование, маркировку и количество груза;
- особые свойства или опасный характер товара;
- внешнее состояние груза и упаковки;
- сведения о фрахте, если его платит получатель;
- место и время выдачи документа;
- число оригиналов;
- подпись перевозчика или его представителя.
Обратите внимание, полный перечень закреплен в статье 144 КТМ РФ. Кроме того, стороны могут добавить другие сведения и оговорки.
Таким образом, ошибка в названии порта, получателя или груза может задержать выдачу товара. Поэтому проект документа лучше проверять до подписания.
Какие бывают коносаменты
Закон выделяет три вида. Главное различие состоит в том, кто вправе получить груз и как передать документ.
| Вид | Кто получает груз | Как передают права |
|---|---|---|
| Именной | Лицо, прямо указанное в документе | По именной надписи или по правилам уступки требования |
| Ордерный | Лицо, указанное в непрерывном ряду передаточных надписей | По именной или бланковой передаточной надписи |
| На предъявителя | Законный предъявитель документа | Простым вручением |
В частности, виды названы в статье 146 КТМ РФ. А порядок передачи закреплен в статье 148 Кодекса.
Ордерный вариант удобен, когда права на груз нужно передать в пути. Однако выбор зависит от сделки, оплаты и требований банка.
Что такое передаточная надпись
Передаточную надпись также называют индоссаментом. Ее делают на самом документе или на добавочном листе.
Например, продавец может передать ордерный коносамент покупателю. Для этого он указывает нового держателя и подписывает надпись. В другом случае надпись бывает бланковой, то есть без имени нового лица.
Передача коносамента может передать контроль над грузом. Поэтому пустой подписанный бланк нельзя хранить без защиты.
Кроме того, цепочка надписей должна быть непрерывной. Иначе перевозчик может отказать в выдаче груза до выяснения прав.
Сколько оригиналов оформляют
Отправитель может попросить несколько оригиналов. При этом на каждом указывают общее число экземпляров.
Например, комплект состоит из трех оригиналов. Если груз выдали по одному из них, остальные теряют силу.
Кстати, такое правило установлено в статье 147 КТМ РФ. Поэтому перед сделкой важно знать, сколько оригиналов выпущено и где находится каждый из них.
В результате утрата даже одного экземпляра создает риск. Груз уже могут получить по другому оригиналу.
Как получают груз по коносаменту
Сначала судно доставляет товар в порт выгрузки. Затем получатель предъявляет оригинал документа. После проверки перевозчик выдает груз надлежащему лицу.
Копия коносамента обычно не заменяет оригинал при получении груза. Она лишь помогает сверить сведения.
По именному документу товар получает названный получатель или его правопреемник. По ордерному — лицо с правильной цепочкой надписей. А документ на предъявителя дает право его законному держателю.
Эти правила содержит статья 158 КТМ РФ.
Чистый коносамент и коносамент с оговорками
В деловой практике «чистым» называют коносамент без замечаний о внешнем состоянии груза или упаковки.
Однако перевозчик может увидеть поврежденные коробки, следы влаги или плохую маркировку. Тогда он вносит оговорку.
Пример оговорки
Перевозчик принял десять ящиков. У двух ящиков повреждены углы. Поэтому в коносаменте он описывает этот дефект. В результате получатель заранее видит состояние упаковки при погрузке.
Если перевозчик не описал внешнее состояние, закон считает его хорошим. Кроме того, коносамент обычно подтверждает прием груза в том виде, как он описан.
Эти правила закреплены в статье 145 КТМ РФ.
Коносамент и морская накладная
Оба документа подтверждают прием груза. Однако морская накладная не выполняет роль товарораспорядительного документа.
То есть ее нельзя передавать как коносамент для распоряжения товаром. Как правило, перевозчик выдает груз получателю, который назван в накладной.
| Критерий | Коносамент | Морская накладная |
|---|---|---|
| Подтверждает прием груза | Да | Да |
| Связан с правом распоряжения | Да | Нет |
| Можно передать третьему лицу | По правилам для его вида | Не как товарораспорядительный документ |
| Оригинал нужен для выдачи груза | Как правило, да | Обычно нет |
Кстати, отправитель вправе попросить морскую накладную вместо коносамента. Это допускает статья 143 КТМ РФ.
Электронный коносамент
КТМ РФ допускает электронную форму. Такой документ также может подтверждать наличие и содержание договора перевозки.
При этом электронный коносамент подписывают электронной подписью. Затем сведения направляют в государственную систему электронных перевозочных документов.
Обратите внимание, правила обмена установлены Постановлением Правительства РФ от 31 мая 2024 года № 734. Документ действует с 1 сентября 2024 года до 1 сентября 2030 года.
Однако электронная форма требует согласованной работы всех участников. Поэтому заранее проверяют оператора, подписи и порядок передачи прав.
Зачем коносамент нужен при экспорте
При морском экспорте документ подтверждает маршрут и отправку груза. Кроме того, его могут запросить банк, покупатель, страховщик или таможенный представитель.
Например, коносамент входит в пакет документов по аккредитиву. Банк проверяет его реквизиты по условиям расчетов.
Подробнее об этом способе оплаты мы писали у нас на сайте в статье про аккредитив.
Также коносамент может понадобиться для подтверждения экспортной операции. У нас на сайте есть отдельные материалы про НДС при экспорте и таможенное оформление грузов.
Что проверить перед передачей документа
Сначала сверьте стороны и порты. Затем проверьте описание товара и число оригиналов.
Кроме того, важно посмотреть:
- совпадает ли название груза с контрактом;
- верно ли указано количество мест и масса;
- есть ли оговорки о состоянии упаковки;
- кто назван перевозчиком;
- кому или чьему приказу выдан документ;
- правильно ли оформлены передаточные надписи;
- указано ли полное число оригиналов;
- соответствуют ли данные условиям аккредитива.
В итоге коносамент связывает оформление перевозки с выдачей груза. Поэтому любая неточность может повлиять не только на документы, но и на получение товара.