С 1 июля 2019 года все таксисты обязаны использовать при расчетах с клиентом онлайн-кассы. Означает ли это, что онлайн-касса должна стоять в каждом такси? Можно ли не выбивать чек при расчетах с клиентом? Какова ответственность за нарушение законодательства? Ответим на вопросы.
Буква закона и обязанности перевозчика
На сегодняшний день по общему правилу каждая поездка в такси должны фиксироваться онлайн с применением специально оборудованной и настроенной ККТ. Сведения передаются по интернету в ФНС. Клиент получает на руки чек поездки. Это позволяет фискальным органам вести контроль операций и доходов перевозчиков, а пассажиры, к примеру, командированные фирмой, не имеют проблем с получением корректных документов, подтверждающих расходы.
В то же время самим таксистам, очевидно, приходится решать ряд проблем, прежде всего, финансовых. Не секрет, что рыночные цены онлайн-касс достаточно высоки. Подключение и пользование также сопряжено с дополнительными затратами времени и средств.
Схематично подключение к системе онлайн-расчетов выглядит так:
- приобретение технического средства;
- постановка на учет в ФНС;
- создание учетной записи в онлайн-системе;
- регистрация чеков;
- демонстрация QR-кода поездки пассажиру.
QR упоминается в ФЗ-54, ст. 4-1. С помощью этого двухмерного штрихового кода можно зашифровать все реквизиты чека поездки и считать их затем с помощью специального бесплатного приложения (есть на сайте налоговой службы), установленного на любое мобильное устройство с камерой (например, телефон).
В зависимости от нюансов системы и ее настроек, чек печатает либо водитель, либо сам пассажир по полученным ранее электронным данным.
Главный элемент онлайн-кассы – фискальный накопитель, передающий данные о каждой поездке в налоговую службу. Передача идет через специализированную фирму – оператора фискальных данных (ОФД). Заключение договора с ОФД – обязательное условие. Для работы через интернет перевозчику понадобится квалифицированная электронная подпись (КЭП), которую можно получить в удостоверяющем центре, имеющем аккредитацию в Минкомсвязи. Накопитель, в зависимости от модели, служит 13, 15 и 36 месяцев. Чем больше поездок, тем чаще нужно будет его менять: накопитель вмещает в себя ограниченное число записей.
Заменять накопитель теперь можно самостоятельно, не обращаясь к услугам специализированных фирм. Регулярное применение онлайн-кассы не требуется, если услуги перевозок пассажиров были оплачены заранее, по заключенному договору.
Существует несколько вариантов подключения к онлайн-кассе. Далее мы рассмотрим каждый из них.
Важно! Таксисты в статусе ИП без работников могут не применять онлайн-кассу до 1/07/21 г. (ФЗ-129 от 06/06/19 г.).
Варианты и ответственность
Наиболее очевидный вариант решения проблемы онлайн-кассы в такси – установка ККМ с фискальным накопителем в каждой машине. Такие мобильные устройства подключаются к смартфону, на который закачивается специальное водительское ПО. Водитель может в конце поездки распечатать чек с одновременной передачей данных на фискальный накопитель. В зависимости от модели выгрузка данных происходит либо раз в месяц, либо автоматически. Предусмотрена оплата картой, наличными.
Такой аппарат не обязателен к применению в настоящее время. Чек водитель может не печатать, а ограничиться демонстрацией пассажиру QR-кода. Чек также может быть выслан на электронную почту.
Фирма-перевозчик, на которую работают водители, может установить ККМ в офисе, а в каждом автомобиле устанавливается принтер для печати чеков.
Последовательность работы будет такой:
- с помощью водительского ПО передается информация о поездке в общую систему данных такси;
- система передает данные в онлайн-кассу;
- ККМ пробивает чек, одновременно передает данные ОФД;
- ОФД после обработки передает информацию обратно в систему данных такси;
- система передает их водителю;
- в водительском приложении отображается готовый чек для печати и с кодом QR.
ККМ в офисе требуют постоянного контроля со стороны служащих фирмы-перевозчика.
Вместо физического присутствия ККМ в офисе и необходимости их контроля можно воспользоваться «кассой в облаке». Здесь роль ККМ будет выполнять ПО в сервисе-облаке, подключаемое к регистратору фискальных данных. Аренда такой кассы в сервисе (например, АТОЛ онлайн), как правило, избавляет и от необходимости заключения отдельного договора с ОФД, поскольку сервис предоставляет такую услугу автоматически.
В крупных городах значительная часть перевозок в такси ведется через агрегаторов – Убер, Яндекс и пр. Сами они являются лишь посредниками, оказывающими информационные услуги. Более того, они заключают договоры с партнерами, которые также являются посредниками между агрегатором и частным извозчиком, а не таксопарками – перевозчиками (т.н. фирмы-«подключашки»). Кто в этой ситуации несет ответственность за передачу данных и выдачу чека клиенту?
Несмотря на то что некоторые агрегаторы выбивают электронный чек и направляют его клиенту в электронном виде, у них нет такой обязанности, поскольку те не являются перевозчиками. Ответственность, исходя из законодательных норм, лежит на водителе-частнике, и только имеющие статус ИП, лично работающие таксисты могут не заботиться о подключении своего автомобиля к онлайн-кассе.
Если таксист не выполняет требования ФЗ-54, работает без ККМ, ему может быть предъявлен штраф 10 тыс. руб., а организации, которую он представляет, – 30 тыс. руб. Это минимум. Статья 14.5-2 КоАП декларирует, что штраф за неприменение ККМ берется в процентах от суммы неучтенной сделки. Штрафы за не выданные клиентам чеки также значительны. Как на практике будут выполняться указанные нормы, сказать пока трудно.
Главное
- С 1/07/19 г. все водители такси обязаны фиксировать поездки через онлайн-кассу.
- Отсрочка до 2021 года сделана для предпринимателей, работающих за рулем лично, без использования наемных работников.
- В настоящее время покупка кассы с фискальным накопителем в каждую машину не обязательна. Она может быть установлена в офисе фирмы-перевозчика или находиться в облачном сервисе.
- Печать чеков также необязательна – ее можно заменить демонстрацией клиенту QR-кода, отправкой чека на электронный почтовый ящик.