Минтранс утвердил порядок, по которому придется готовить документы о ДТП для исчисления страховых премий. Новшества заработают 1 сентября 2026 года и коснутся всех случаев, в которых пострадает пассажир. Рекомендуем заранее изучить эти нормы, чтобы правильно фиксировать обстоятельства происшествий.
Что считать дорожно-транспортным происшествием?
Что делать при возникновении инцидента?
После того как нововведения вступят в силу, составлять акт о происшествии нужно для каждого случая, в котором пострадал человек. Документ можно сформировать как по собственной инициативе, так и после того, как обратится сам потерпевший. Если вы руководите службой заказа такси, то должны направить дополнительный экземпляр акта перевозчику в течение суток.
Формат документа роли не играет. Однако, заполняя бумажный бланк, остерегайтесь ошибок и не делайте исправлений, иначе акт будет считаться недействительным. Если используете электронный вид, то подпишите файл своей УКЭП. Учтите, что из текста удалили раздел о мерах, которые были предприняты, чтобы уменьшить вред или спасти здоровье пассажира. Теперь надо фокусироваться исключительно на фактах и обстоятельствах самого события.
Кроме того, теперь придется выстроить четкую логистику передачи документов, чтобы не нарушать права пассажиров. Для этого надо выдать акт потерпевшему или его выгодоприобретателю надо в течение 5 суток после того, как он письменно заявил об этом. Одновременно отправьте копию в страховую организацию, с которой заключен договор ОСАГО. Такой алгоритм исключает задержки в выплатах и минимизирует риск возникновения судебных споров.
Службы заказа легкового такси должны составлять акт в 3 экземплярах: один для себя, второй — для пострадавшего, а третий — страховщику. Это гарантирует прозрачность расследования инцидента для всех сторон.
Как оформить акт?
В документе нужно указать:
- подробную информацию о перевозчике, транспортном средстве и самом происшествии;
- вид транспорта и маршрут, по которому следовал рейс;
- идентификационные признаки ТС — госзнак, номер кузова или вагона, конкретное место в салоне или каюте, где находился пассажир в момент события.
Затем надо детально описать само происшествие, уточнив дату, время и географические координаты места без оценочных суждений, опираясь только на объективные данные. Кроме того, в акте нужно прописать сведения о действующем договоре страхования:
- номер и период действия страхового полиса;
- полное название страховщика;
- данные о потерпевшем и свидетелях.
Готовый документ должен заверить уполномоченный представитель перевозчика, поставив подпись.
Чтобы грамотно внедрить эти стандарты, начните уже сейчас формировать шаблоны электронных документов, которые соответствуют новым требованиям Минтранса. Это поможет автоматизировать процесс сбора данных и сократит время на подготовку ответов по запросам граждан.