Профстандарт водителя легкового автомобиля

Профессиональный стандарт водителя легкового автомобиля применяется в делопроизводстве при составлении должностных инструкций, трудовых договоров и другой подобной документации. Также он используется в сфере управления персоналом для оценки квалификации сотрудников, определении их результативности и т.д.

ФАЙЛЫ
Скачать образец профстандарта водителя легкового автомобиля .doc

Профессиональные стандарты в законодательстве

В 2012 году был принят ФЗ-236, внёсший понятие профстандартов в действующее законодательство: Трудовой кодекс и ФЗ «О техническом регулировании». Далее последовало принятие следующих нормативных документов:

• В 2013 году было опубликовано Постановление Правительства №23, которое описывало нормы официального утверждения профессиональных стандартов.
• Далее в 2015 году был принят основополагающий закон по профстандартам — ФЗ-122. На его основе в трудовое законодательство и ФЗ «Об образовании» ввели положения, регулирующие основные аспекты системы профстандартов. К примеру, в ТК ввели статью 195.3, объясняющую аспекты их использования работодателями.
• В 2016 году было принято Постановление Правительства №584, где рассматривались особенности действия профстандартов в организациях с муниципальной или государственной формами собственности, а также в тех компаниях, основной частью которой владеет государство.

Внимание! Распространённые вопросы по действию должностных стандартов разобраны в выпущенном Минтрудом Письме №14-0/10/В-2253.

Особенности профстандарта водителя легкового автомобиля

В 2015 году Минюстом был принят профстандарт 17.016 «Водитель внедорожных автомототранспортных средств», который наиболее подходит для должности водителя легкового автомобиля. Он включает четыре раздела.

В его первой части перечислены вид деятельности, код профессии и другая общая информация.

Вторая часть отведена для перечисления функций водителя, а также их элементов. Приведены 4 функции водителя и 13 их составляющих. Например, функция по управлению мототранспортным средством и его техническому обслуживанию включает следующие части:

• Управление мототранспортным средством.
• Его техническое обслуживание.
• Перевозка с его помощью грузов и пассажиров.

Третья часть посвящена более детальному описанию функций водителя.

Для функций приводятся следующие сведения:

• специалисты с необходимым уровнем подготовки;
• нужные им стаж и образование;
• предъявляемые к ним особые требования;
• прочая информация;
• классификация водителей по должностным справочникам.

К примеру, для функции по управлению машиной и её техническому обслуживанию указаны следующие сведения:

• Названия 3 специалистов с достаточной квалификацией.
• Их образование – наличие профессионального обучения.
• Опыт работы – не требуется.
• Особые требования – возраст от 18 лет, успешное прохождение медицинских осмотров и пр.
• Классификация водителей дана по ОКЗ и ОКПДТР.

Также раздел содержит данные по составляющим функций. Для них указаны:

• должностные операции;
• знания теоретического характера;
• практические умения;
• прочая информация.

Так, для управления автомобилем перечислены:

• 11 операций – оценка маршрута, контроль дорожной обстановки с помощью зеркал и т.д.
• 7 умений – маневрирование в ограниченном пространстве, осуществление контроля за безопасностью движения и пр.
• 7 теоретических знаний – особенности движения в различных условиях, на разных дорогах и пр.

В четвертой части документа перечислены организации, участвовавшие в его создании.

Внимание! Профстандарт для водителя легкового автомобиля может использоваться лишь после внедрения работодателем в делопроизводство новой системы должностных стандартов.

Вопросы по действию профессиональных стандартов

Насколько профстандарты обязательны к применению?

Они необходимы в следующих случаях:

• Если работодатель – бюджетная организация или представитель частного сектора, основная доля которого (свыше 50%) принадлежит государству.
• Когда в законодательстве для определённой специальности имеются квалификационные требования, указаны льготы и компенсации или закреплены ограничения.

В иных ситуациях работодатель сам решает вопрос о необходимости для него системы профстандартов.

Зачем добровольно внедрять систему профстандартов?

Они дают ряд новых опций в кадровом делопроизводстве и управлении персоналом:

• Возможность корректно, на документарной основе, отказывать людям в повышении или приёме на работу.
• Проведение массовой переаттестации сотрудников.
• Получение квалификационных критериев, которые могут использоваться для оценки уровня сотрудников и разработки KPI.
• Улучшение качества используемых документов по персоналу (должностных инструкций и пр.).
• Возможность указывать подчинённым на необходимость повышения ими квалификации.

Внимание! Профстандарты пользуются поддержкой государства и имеют разработанную нормативную основу, что снижает риски для работодателя при их использовании.

Как начать использовать профстандарты?

Обычно применяется следующий порядок:

• Издание главой фирмы приказа о введении должностных стандартов.
• Создание регламента, в котором описаны основные параметры новой системы: этапы её внедрения, сроки и пр.
• Корректировка трудовой документации с использованием подходящих к профилю специалистов профстандартов.

Заключительным этапом является применение новой документации для необходимых преобразований в области управления кадрами: расширения обязанностей сотрудников, подготовка к их аттестации и пр.